固定登車橋也稱為高度調節板，安裝於固定（dìng）場合，是實現貨物快速裝卸的設備。被廣泛應用於碼頭、貨台、倉庫等場所（suǒ）。固定登車橋結構主要由三大部分組（zǔ）成：機械係統、液壓係統和（hé）電氣（qì）係統。
整個（gè）平台以“U”型鋼為骨架，承載力比較大，而且重量輕。高強度“U”型量設計能保障高負載長時間運行的時候不變形。台麵采用的是防（fáng）滑花紋板麵（miàn），使平台具有良好的防滑性能，固定登車橋兩側設有防軋腳裙板，防（fáng）止腳趾深入裙板造成以外（wài）傷害。設有保障維護人員進（jìn）入固定登車橋維護時的安全支撐（chēng）杆。
固定式登車橋（qiáo）用於（yú）倉庫、物流園、煤炭、糧食、砂石料（liào）卸車等工作環境中與汽車、貨（huò）櫃之（zhī）間的貨物裝卸，無需設置貨台、鋼架等，直接從地麵（miàn）起升裝卸，設計的活動搭板能於汽（qì）車平滑搭接，叉車、手動（dòng）油壓叉車都能方便、平穩地進行裝卸作業，搭板的（de）扭（niǔ）簧平衡作用（yòng）使操作輕鬆自如（rú），固定式裝卸貨平台可放置於地（dì）坑（kēng）內，也可在五地坑的工作環境中安裝，作業完（wán）畢平台與地麵平整，不占據地麵空間，不影響通道通行，設計的平衡係統確保下（xià）壓過程平穩連貫。 固定登（dēng）車橋的製作說明1、首先（xiān）就是要根據（jù）設計好的生產（chǎn）圖（tú）紙進行下料，就是通過鋸床將生產所（suǒ）需要的型（xíng）材切割到（dào）需要的尺寸；2、主（zhǔ）要結構件均采用鋼材製造，所有鋼結構件均經（jīng）嚴格的除鏽表麵處理； 3、然後當所有的材料初加工完（wán）成後，接下（xià）來的工作（zuò）就是（shì）對整（zhěng）個設（shè）備的框架進行焊接，焊接的過程要相當精（jīng）細，檢驗也（yě）要認真； 4、焊接後無任何焊（hàn）接（jiē）飛濺和焊渣，所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固； 5、當打磨也完（wán）成（chéng）的時候，那就需（xū）要（yào）對固定登車橋進行表麵處（chù）理了，完成後開始組裝主（zhǔ）體及安裝動力單元，其實這也是關鍵的一步，安裝（zhuāng）的好壞，直（zhí）接影響著登車橋性能； 6、標準麵漆顏色：深藍色（貨根據要求（qiú）定製）並噴塗警示顏色，黃色作為平台兩側安全警示之用。
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